A empresa chinesa de smartphones Xiaomi anunciou na terça-feira que uma versão esportiva de seu sedã elétrico SU7 iniciaria pré-encomendas pelo equivalente a mais de US$ 110.000.
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PEQUIM – China Xiaomi disse terça-feira que entregou mais de 20.000 SU7 EVs em outubro, à medida que aumenta a produção de seu empreendimento de carros elétricos em um mercado ferozmente competitivo.
A empresa chinesa, amplamente conhecida pelos seus smartphones e eletrodomésticos, reiterou os planos de entregar 100.000 veículos SU7 até ao final de novembro. Xiaomi revelou pela primeira vez planos para fabricar carros em 2021 e começou a construir uma fábrica dedicada no mesmo ano.
A empresa lançou a versão básica do SU7, seu primeiro carro, no final de março por cerca de US$ 4.000 a menos que TeslaO carro mais barato da China – Modelo 3 – na China na época. Posteriormente, a Tesla reduziu o preço do carro em cerca de US$ 2.000. A Xiaomi entregou mais de 75.000 carros SU7 até o momento, incluindo os números de outubro.
Rivais chineses Xpeng e Nio demorou cerca de seis anos para produzir 100.000 carros elétricosenquanto Tesla levou 12 anos.
Embora a Xpeng tenha entregue um recorde mensal de mais de 20 mil carros em setembro, com cerca de metade das vendas devidas à sua recém-lançada marca de baixo custo Mona, a Nio tem lutado para manter as entregas mensais acima de 20 mil carros.
Zeekrmarca de carros elétricos fundada pela montadora Geely, afirmou que produzia mais de 100.000 veículos em 1,5 anos. Entregou um recorde de 21.333 carros em setembro.
Os dados sobre as entregas de outras empresas chinesas de carros elétricos para outubro são esperados na sexta-feira.
“Notícias de 20 mil entregas em outubro confirmam que [Xiaomi] será uma força a ser enfrentada no maior mercado de veículos elétricos do mundo”, disse Brian Tycangco, analista da Stansberry Research.
Ele disse que as margens de lucro bruto dos carros elétricos da Xiaomi em agosto foram semelhantes às da Xpeng naquele mês, e provavelmente melhoraram desde então, devido ao aumento da produção.
A Xiaomi também anunciou na terça-feira que estava aceitando encomendas da versão esportiva de última geração, SU7 Ultra, a partir de 814.900 yuans (US$ 114.304), antes do lançamento do produto em março de 2025. A empresa afirmou que em 10 minutos recebeu mais de 3.600 encomendas, cada uma exigindo um depósito de 10.000 yuans.
O novo modelo e suas aclamadas conquistas no autódromo de Nurburgring, na Alemanha, provavelmente ajudarão a Xiaomi a vender mais de seu carro premium SU7 Max, que custa apenas 299.900 yuans, disseram analistas do Citi em um relatório. Eles agora esperam que a Xiaomi entregue 250 mil carros no próximo ano, acima dos 238 mil previstos anteriormente.
A Xiaomi afirmou que um protótipo do SU7 Ultra esta semana se tornou o sedã de quatro portas mais rápido a completar a pista de corrida alemã.
Os analistas do Citi aumentaram seu preço-alvo da Xiaomi para 30,60 dólares de Hong Kong (US$ 3,94), acima dos 22,70 dólares de HK. Eles também aumentaram as previsões para as remessas de smartphones da empresa, após o lançamento do principal dispositivo Mi 15 da Xiaomi na terça-feira – o primeiro telefone usar da Qualcomm mais novo chipset.
Xiaomi
O Modelo Y da Tesla foi o carro elétrico movido a bateria mais vendido na China em setembro, com 48.202 veículos vendidos, de acordo com dados do site chinês da indústria automobilística Autohome. O Modelo 3 ficou em 8º lugar, com quase 24.000 carros vendidos.
Os modelos mais baratos da BYD representaram a maioria dos outros 10 mais vendidos na categoria somente bateria. O SU7 da Xiaomi ficou em 17º lugar no mês passado, com 13.559 carros vendidos, mostraram os dados.
Atualmente, a Xiaomi vende seus carros apenas na China. A empresa disse à CNBC no início deste ano que levaria pelo menos dois a três anos para qualquer lançamento no exterior.
— Sonia Heng da CNBC contribuiu para este relatório.
